锦州港涨停原因： 大涨的原因是属于港口板块或概念:港口、昨日涨停、一带一路、破净股、低价股、参股券商。拓展资料：一、概况1.锦州港位于东经12104、北纬40°48自然条件优越，冬季冻而不封，是距辽宁西部，吉林、黑龙江两省中西部、内蒙东部、华北北部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚地区最便捷的进出海口，是辽宁省重点发展的北方区域性港口是国家辽宁沿海经济带建设战略中的重要节点之一。2.锦州港于1986年10月开工建设，1990年10月正式通航，同年12月被国家批准为一类开放商港。1993年，锦州港进行股份制改造，是中国第一家政企分开实行股份制经营的港口。1998年5月和1999年6月，锦州港B、A两只股票先后在上海证券交易所上市。3.1998年12月，锦州港在同行业中率先整体通过IS09002国际质量体系认证:2010年12月，锦州港通过了中国船级社质量认证公司的质量、环境、职业健康安全管理体系认证。二、设备设施1.锦州港现有泊位27个，其中包括1个30万吨级油泊位、5个10万吨级散杂货泊位、4个10万吨级集装箱泊位，年通过能力超亿吨，集装箱通过能力360万标箱。2017年，国务院批准锦州港总体水域和全部泊位全面对外开放。2.锦州港拥有完备的导助航设施以及仓库堆场、散粮筒仓、油化储罐、港区路网、输送管线等配套设施，拥有充足而高效的港口作业机械:现已具备内外贸集装箱运输和油品、化工品、大宗散杂货、件杂货的装卸、仓储、运输、服务及散货灌包等功能。三、物流体系锦州港现已与亚洲、欧洲、大洋洲美洲、非洲的100多个国家和地区建立通航关系。国内散货班轮开通漳州、蛇口赤湾、防城、茂名以及长江流域靖江、扬州等航线，集装箱班轮国内已构成贯通南北沿海主要港口，全面辐射珠江和长江水系:外贸内支线可通过大连、天津中转至世界各地。四、生产经营1.战略目标:巩固、提升主营板块:做大非主营板块:做强临港产业:不求大而全，追求小而精、资产质量好、盈利能力强、可持续发展。 2.锦州港审时度势、精准定位，将油品、粮食、矿粉、集装箱四大货种确定为锦州港的优势货源，已连续21年蝉联中国内贸粮中转第一大港。

600190锦州港。该股今日虽然有了小幅的升幅，但是股价依然处在密集纠合在一起的各条均线之下，现价6.46。由于趋势线和KDJ处在很低的低位，短线后市将会开始走强回升，在这其中，暂可看高到7.15的目标价位。建议可以积极持股，开始看好该股的后市短线走势。祝你投资顺利－－－【做多资金滚起雪球，攻势力度凌厉； 强势上涨火借风势，挫败恐高踏空；回避短线走弱个股，还可谨慎做多】7月22日（星期三），早盘A股市场受周二A股市场大幅下跌的影响而出现了小幅低开的格局，其中上证指数以3207.99点开盘，小幅跳空低开5.22点。盘口显示出地产指数仍然是大盘小幅低开的诱因。但上证指数仅仅在开盘后瞬间探至3207.26点后就迅速止跌企稳，并在中国石化等权重股的牵引下，在化工股、新能源股、煤炭股涨升效应的侧应下，上证指数稳步走高，最高摸至3301.43点，午市后略有震荡，并以3296.61点的次高点收盘，大涨83.41点或2.6%，成交量为2095.2亿元，保持着活跃的态势。今日A股市场的走势出乎意料，主要体现在三个方面，一是大盘在成交量未大幅放大的前提下出现大幅飙升的趋势。而周二股指的大跌一度让市场产生见顶的言论。二是权重股出现活跃的走势，中国石化居然能够封住涨停板，说明市场亢奋的人气和基金的做多信心。三是个股行情异常活跃，不仅仅体现在煤炭股等资源股的火爆，而且还体现在化工股，尤其是煤化工股的强势。受此影响，整个二线蓝筹股出现活跃的态势，国电南自等个股也有不俗的走势，看来，市场迅速走出周二暴跌的阴影，短线A股市场仍有进一步涨升的趋势，建议投资者仍可持有强势股。而目前市场的市盈率水平，虽然不低，但还没到泡沫要变大、甚至破灭的阶段，投资者也就不需要担心，市场因为中国建筑的发行上市，而一路下跌不回头了。总体而言，积极的财政政策和适度宽松的货币政策，仍未出现明显变化，股指上行的基础仍在。今日市场虽然出现调整，但只要不出现连续的、大幅的调整，则市场仍有继续上行的潜力。有坊间传闻，管理高层将要追查投资资金非正常流向，其中有可能一部分进入了股市，一旦真正实施，将会对市场走势，带来不大不小的震动。对此，当留一份心理准备和清醒。预计后市在经过整固蓄势之后，大盘还保持上攻的动能，并且多次地创出新高。在有望持续走强的市场盘面中，在热点切换加速的、二八轮回特点的市场行情中，建议关注回调到位的、长时间横盘整理又有了开始走强的二线题材股。操作上还须注意控制好仓位和掌控好短线风险。很多人都认为，经济复苏将成为推动股市的主要力量，而相比之下，流动性因素将退居其次。其实这一观点并不完全正确。投资者应当注意，基本面因素永远不能直接推动股市上涨。而能够直接推动股市上涨的永远都是流动性因素。而目前的市场流动性，较为温和偏暖，不然，则无法推动市场行情的火车头。 我们当能看到，大盘技术指标处在相对高位状态。不管短线还是中线，其市场风险已经累积很大。屡创新高的盘面中，在走强而又强势拉升的个股，比比皆是，另一方面，上行遇阻走弱回调的个股，也是屡见不鲜。因此，在屡屡创出新高的盘面中，顺势而为，并且要睁大眼睛选股，加倍谨慎操作。 你或可还没有看好要介入的个股，在这里，我有个个股可以推荐你关注：600211西藏药业。该股长时间地一直沿着其20均线上行，目前又经过了三天的回调下探，今日低开高走，但股价仍处于二十日均线的下方，现价10.28。且其该条均线依然向上排列，KDJ近日两次回落到底部，技术指标得到了很大地修复，是为可以中线介入炒作的个股。在其总体向上拉升的后市走势中，暂可看高到12.00的新高。建议适量介入，在该股的中线走好的走势中，中线持有该股。

锦州港公告的信息是对监理公告增资，对本身没有太大影响的。但由于大盘已经走坏，锦州港也破位，加上目前势态不好（大盘继续下跌的可能极大），大盘短期不会有好的起色，所以应急的减仓和获利的清仓操作是必要的，把握机会减少损失。
是利好 可能让该股高开 但是否能高走 看当日大盘表现了
现在大盘不稳，你好是观望吧

G 锦州港600190 大连港鲸吞锦州港东方集团“待市而沽”8月28日,下午刚刚收市,G锦州港(600190.SH)突然收到上交所的停牌通知。当晚公司发布公告,因重大事项,公司股票即日起停牌。当天,G锦州港涨停报收。8月29日上午,知情人士向本报记者透露,G锦州港的停牌起因于公司股权变动:公司第二大股东锦州港务局拟将其持有的G锦州港股权转让予大连港务局,随后要约收购G锦州港B股,如果成功,则将控股G锦州港,两家港口资源的整合,也将随之展开。港口资源大整合接近锦州港的一位人士介绍,目前,辽宁省主要有三个港口,其中锦州港作为矿产和能源的出口,营口港则作为东北粮食的出口,另外还有丹东港,规模较小,而大连港则因为其得天独厚的优势,走的是多元化发展的路子。"大连港一直在谋求做大做强,力图成为一个国际性港口,而且,这一诉求得到了大连政府方面的支持。"上述人士称。据悉,2006年,大连港重点项目投资就达到40亿元。不过,"现在大连港距离国际性港口的目标还有一段距离。大连港除了需要扩建吞吐能力外,还要将周边如营口港、锦州港进行整合,然后与青岛港、天津港等环渤海港口合理分工,才能在与韩国釜山港等国际性港口的竞争中占据优势。"联合证券分析师朱远颂认为。朱指出,锦州港口年吞吐量近2400万吨,是北方重要的枢纽港口,也是东北亚地区最便捷的出海口。今年初,大连港的控股公司大连港集装箱股份有限公司多次与锦州港方面接触,并最终参股锦州新时代集装箱码头有限公司。锦州港由此成为大连港第一个外地投资的码头项目。"对于锦州港,大连港志在必得。"知情人士称。关于收购锦州港一事,"我们和有关方面已经谈了好几个月。"8月29日,大连港一位高层透露。巧合的是,8月22日,由锦州市长刘志强带队的锦州市政府考察团来到了大连,并且与大连市长夏德仁会晤。"其主要目的就是与大连方面商谈锦州港与大连港资源整合等事宜。"上述知情人士称。另一方面,"大连港一直打算在A股上市,但是IPO的时间成本很大,收购G锦州港可以看作是大连港借壳上市的一次战略布局。"蔚深证券刘国宏认为,"G锦州港算是一个比较干净的壳资源。"刘国宏分析指出,从可行性上来讲,股改之后,大股东的股权被稀释到27%,如果大连港收购锦州港务局15.85%的股权成功,再加上公司1.1亿股B股的要约收购,与大股东的持股比例将相差无几,如果再在二级市场收购一定数量的流通股,控股地位将不难获得。8月29日,锦港B股(900952.SH)报收于0.365美元。东方集团待价而沽?目前,G锦州港第一大股东为东方集团(600811.SH),持有股份27.13%。在大连港这起收购行动中,东方集团无疑很关键。"东方集团早有退出G锦州港的打算。"知情人士称。东方集团的掌舵人张宏伟也曾对媒体表示,将来不排除卖出锦州港股权的可能。业内人士指出,近年来,G锦州港的经营一直没有起色,与同为A股上市公司的天津港、盐田港和宁波港等相比,有很大的差距,这也可能是张宏伟萌生退意的原因。但是,东方集团的一位相关负责人士称,东方集团现在并没有转让G锦州港的股权。业内人士认为,东方集团之所以没有将股份直接转让给大连港,可能是希望卖出更高的价格。"港口本来就取决于天然的地理优势,现在的港口资源非常稀缺,能开发的港口数量有限。"刘国宏称,近年来,我国已成为世界港口投资的焦点,环渤海、珠三角和长三角洲区域正是港口投资的主战场。和记黄埔高层曾公开表示要收购锦州港,并且与张宏伟有过多次接触。"锦州港是个油港,与中石油战略布局相关,所以也是中石油争取的对象。"上述接近锦州港高层的人士称。公开资料显示,中石油全资子公司锦州石油化工公司目前持有G锦州港8.82%的股份。 "东方集团把股权卖给谁,现在还很难说,但可以肯定的是,如果东方集团将股权转让,肯定会大赚一笔。"上述业内人士称,如果东方集团将股权转让给了大连港以外的投资者,将来有可能爆发一场G锦州港的控制权之争。（21世纪经济报道）
锦州港即使转让给大连港，在股改后的今天，大股东已经对价给流通股东，从理论上说，所有的股票都是可以流通的股票，因此转让价格不会离开市价。东方集团如果因为大连港出价太少，是决不会出让股权的。因为张宏伟要为所有股东的利益负责。
★最新动态及公告★ 2006-09-04刊登公告,上午停牌一小时G锦州港公告2006年8月28日，锦州港股份有限公司股票(A、B股)交易出现异常波动。8月29日，公司股票临时停牌。公司获悉大连港股份有限公司拟要约收购公司(A、B股)股票，现因要约收购条件未成熟，公司股票于9月4日复牌。★最新公司报道★2006-09-04大连港购锦州港尚待时机因要约收购条件未成熟，锦州港今天复牌锦州港今天发布公告称，公司获悉在香港联交所上市的大连港拟要约收购公司（A股、B股）股票，但现因要约收购条件尚未成熟而复牌。停牌前，锦州港A、B股股票分别报收于4.06元和0.365美元。按照1美元兑换7.96元人民币的汇率计算，锦港B股股价折算为人民币是2.91元。也就是说，锦州港A、B股的股价相差了39%。因而，有市场人士分析，在这种情况下，如果想取得锦州港的控股权，大连港收购其B股付出的成本无疑会比收购A股的要小得多。但据锦州港相关人士透露，大连港的要约收购针对的是公司的A、B股，具体方案目前还不清楚。相关资料显示，锦州港的总股本为105549万股，其中A股为86982万股，B股为18567万股。即使大连港收购锦州港的全部B股，也只能取得其17.59%股份。这样的持股比例，将比锦州港现有第一大股东少6.74个百分点，仅略高于第二大股东的14.21%。大连港今年4月28日到香港联交所主板挂牌交易，其公开发售的H股股份为8.4亿股，集资额高达21.63亿港元。招股说明书显示，大连港拥有11个油品和液体化工品泊位，拥有储量为262.67万立方米的储存罐设施。2004年，大连港处理的进口原油约占中国总进口量的10.5%，占出口成品油的20.3%。 据大连港内部人士介绍，上市所筹资金主要用作兴建4个新的深水集装箱泊位、12个10万立方米油品储罐及购置8艘全回转拖轮。 锦州港股票自8月29日临时停牌。此前一天的8月28日，锦州港A股以涨停报收，B股也以接近涨停价收盘。

股改是为了使中国股市与世界接规，因为只有中国股市有不能流通的股票，即非流通股，给予流通股东一定的对价，以换取流通的权力。股改对持有这只股票的人来说是一件好事，因为能平白无故的得到一定数量的股票。
中线持有没问题，等待填权，有主力进入